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    2019-07-06 23:39:43
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詳細說明

   BATA蓄電池FM/BB1265含稅運

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   實際容量:實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,取決于活性的量及利用率,活性與鉛板相關,但并不等同于鉛重量,與利用蓄與蓄電池極板的結構形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料及制造工藝、技術和使用有關,而且是變化的,當今,已知單塊極板容量為100 A·h/2V。 應用領域;船舶設備,設備,警報,發動機起動,電動工具,緊急照明,備用電力電源,大型UPS和計算機備用電源,峰值負載補償儲能裝置,電力,電信設備,控制,核電站,發電站,消防和防衛,太陽能,風電站等。

   使用誤區:汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結構和,而且與運用和密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果得當,可達到3—4年。對蓄電池的上還存在許多誤區,蓄電池的早期損壞,應引起我們。誤區一:在使用免蓄電池時,簡單地認為免就是無須任何。誤區二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物,接線柱內表面也會出現腐蝕現象,電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理。誤區三:在液面低時,補充電解液或加引用純凈水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內部電解液濃度增大,可能出現沸騰、酸霧等現象,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量 素元,對蓄電池有不良影響。

   鉛酸蓄電池是上廣泛使用的一種化學電源,該產品具有良好的可逆性,電壓特性平穩,使用壽命長,適用范圍廣,原材料豐富(且可再生使用)及造價低廉等優點。主要應用在交通運輸,通信,電力,鐵路,礦山,港口等國民經濟各個部門,是社會生產經營活動中不可缺少的產品,具有廣闊的發展前景。隨著太陽能光伏發電的廣泛使用,作為與其配套的蓄電池也越來越受到人們的關注。太陽能蓄電池應該具備以下特性:1 比的深循環能力,有著很好的過充和過放能力。2 長壽命,特殊的工藝設計和膠體電解質保證的長壽命電池。3 適用不同的要求,如高海拔,高溫,低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。

   電池的放電:一般說用戶感的是電池的放電參數,因為這就是選用電池容量的根據。通常人們常說用一個公式來計算電池的容量,而實際上沒有一個通用的公式適合于所有的情況。因為電池一的放電不是線性的,況且各種品牌的電池也不盡相同。比如以某品牌的10Ah的12V電池為例,以放電到10.5(1.75X6)V為準。

   (3)對于新安裝或整修后次充電的太陽能蓄電池,進行一次較長時間的充電,為初充電,應按額定容量1/10的電流來進行充電。安裝前必須測量蓄電池是否充足,如電力不足,請在陽光充足的地方對蓄電池進行8—16小時以上充電或者用交流電先把電池充足,應嚴格避免過放充電。用交流電正常充電時,采用分級充電,即在充電初期用較大電流的恒流均充,充到均充電壓并恒壓一定時間后改用常規的恒壓浮充。3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時,用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理性能。4.充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,電瓶失水、,電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。

   小電池的標稱容量以毫安時(mA·h)計,大電池的標稱容量則以安時(A·h)、千安時(kA·h)計,電信工業常取C10、C8等標稱容量值。例如,常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體,100 A·h容量,即可放電10h,電流為10A,共放出安時數為10*10=100 A·h(實際中,為使電流值保持恒穩,當電壓變化時,應外電路負載,以便計量)。

   蓄電池的正確使用和主要有以下7點:⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。⒉時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等?;ぜ?。⒊不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免蓄電池并不是不能適當查看必要時補充蒸餾水有助于使用壽命。⒌蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍?;嵊謝瓢咨暮次?,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些的電阻很大,要及時。⒎當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。